Ankara
Parçalı az bulutlu
13°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
Ara
SonDakikaHaberTv Ankara İstanbul-Ankara Arası 80 Dakikaya Düşecek: Süper Hızlı Tren Projesinde İlk Detaylar Açıklandı

İstanbul-Ankara Arası 80 Dakikaya Düşecek: Süper Hızlı Tren Projesinde İlk Detaylar Açıklandı

Ankara-İstanbul arası 80 dakikaya inecek Süper Hızlı Tren Projesi başladı. 350 km hızla çalışacak hattın güzergâhı, tamamlanma tarihi ve detaylar haberimizde.

2 Dakika
Okunma Süresi
Okunma Süresi: 2 dk

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin ulaşım altyapısında devrim niteliği taşıyan İstanbul-Ankara Süper Hızlı Tren Projesi ile ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Saatte 350 kilometre hıza ulaşacak bu yeni nesil tren hattıyla iki büyükşehir arasındaki yolculuk süresi 80 dakikaya inecek.

Ankara’dan Sakarya’ya Uzanan Yeni Güzergâh

Süper hızlı tren hattının güzergâhına ilişkin bilgi veren Bakan Uraloğlu, hattın Ankara’dan başlayarak Beypazarı, Nallıhan ve Sakarya üzerinden İstanbul’a ulaşacağını belirtti. Bu yeni güzergâh, sadece demir yolu değil, paralel bir otoyol projesiyle birlikte tasarlanıyor.

“Ankara ve İstanbul arasında hem karayolunda hem demiryolunda yeni ulaşım kapasitelerine ihtiyaç var,” diyen Uraloğlu, projelerin eş zamanlı olarak planlandığını vurguladı.

350 Km/Saat Hızla Yeni Bir Ulaşım Deneyimi

Süper hızlı tren hattının en dikkat çeken özelliği, saatte 350 km hız ile çalışacak olması. Bu teknolojiyle Ankara-İstanbul arası seyahat süresi, mevcut hızlı tren hattına kıyasla neredeyse yarı yarıya kısalacak.

Uraloğlu, “Bu sadece bir ulaşım değil, aynı zamanda bir teknoloji projesidir,” ifadelerini kullandı.

2035 Hedefiyle Kademeli İlerleme

Proje sürecine ilişkin zaman planlamasını da paylaşan Bakan Uraloğlu, şu değerlendirmede bulundu:

“Projeye başladık. Bu tarz büyük ölçekli altyapı projelerinde proje süreci 2-3 yıl, yapım süreci ise 6-7 yıl sürebiliyor. Dolayısıyla 2035 yılı, her iki proje için de gerçekçi bir hedef.”

Uraloğlu ayrıca, bu tür projelerde “gereğinden erken tamamlanmış ama atıl kalan kapasiteler yaratmamak” adına zamanlama planının dikkatle yapıldığını ifade etti.

Paralel Otoyol Projesi de Gündemde

Süper hızlı trenin geçeceği güzergâhla aynı hatta bir otoyol projesinin de gündemde olduğunu belirten Uraloğlu, bu projeye de başlandığını duyurdu. Demiryolu ile otoyolun entegre planlanması, bölgenin ulaşım altyapısını bütüncül şekilde dönüştürmeyi hedefliyor.

Yorumlar
* Bu içerik ile ilgili yorum yok, ilk yorumu siz yazın, tartışalım *